电动汽车的后桥，属于车辆的应用技术领域。它包括形成有一壳腔的后桥壳、一设在壳腔中的且携有大链轮的差速器、一对各自的一端分别与差速器传动联结而各自的另一端分别固设有左、右轮毂的左、右半轴，后桥壳的一端窄缩，并且构成有第一枢置孔和脚踏链轮容置腔；另一端窄缩成有第二枢置孔，差速器的两端分别枢置于第一、第二枢置孔上，一对左、右半轴与差速器的传动联结为花键联结，脚踏链轮容置腔内设置有用于与差速器相连结的脚踏链轮。

　　由于这种后桥能提高电动汽车对路况的适应性，操作控制效果好，驾驶平稳省力，利于增加安全性，使电动汽车可提高爬坡能力及增大扭矩，耗电省，便于安装加工而具有经济实用性。